Skupujemy zużyte zęby i narzędzia do frezarek drogowych – kompletne elementy ze stalowym korpusem oraz oddzielone końcówki węglikowe. W praktyce spotyka się także określenia frezy drogowe, zęby do frezowania asfaltu, noże do frezarek drogowych, road milling bits i round-shank picks.
Round-shank picks stosowane w frezarkach drogowych, stabilizatorach i podobnych maszynach mają stalowy korpus i węglikową końcówkę. Producenci tacy jak Wirtgen czy Kennametal wskazują końcówkę węglikową jako kluczową część skrawającą i zużywalną. Z punktu widzenia recyklingu należy więc oddzielić wartościowy węglik od masy stalowej.
W przypadku kompletnych zębów oferujemy dwa warianty: bezpośredni skup w całości albo przetwarzanie, podczas którego oddzielamy część węglikową od stalowego nośnika i w razie potrzeby oczyszczamy ją z resztek lutu lub innych zanieczyszczeń.
Całkowita masa zębów nie jest równa masie węglika. Przy większych partiach warto więc ocenić typ zęba, konstrukcję i rzeczywisty udział części węglikowej. Pozwala to przygotować bardziej przejrzystą ofertę niż ryczałtowa cena za mieszaną masę stalową.
Frezujące zęby drogowe występują w wielu rozmiarach i konstrukcjach. Producenci stosują różne średnice trzonka, geometrie stalowego korpusu i masy końcówki węglikowej zależnie od zastosowania. Dlatego z całkowitej masy mieszanki nie można automatycznie określić ilości węglika.
Przy większych zleceniach korzystniej jest śledzić uzysk konkretnego typu lub mieszanki. Po oddzieleniu stalowego korpusu frakcję węglikową można dalej doczyścić i osobno przygotować do łańcucha recyklingu.
frezarki drogowe i cold milling
stabilizacja i recykling podłoża
maszyny budowlane i ziemne z round-shank picks
serwisowe i magazynowe zapasy zużytych zębów
Typowy ząb ma stalowy korpus i węglikową końcówkę roboczą. Przy skupie nie traktujemy więc całkowitej masy jako czystego węglika. Decydują konstrukcja, typ zęba, zużycie i rzeczywisty udział WC-Co.
Podobna zasada dotyczy także niektórych earth-cutting i mining picks. Większe lub nietypowe serie oceniamy więc według konkretnego wykonania.
road milling bits / frezujące zęby drogowe
round-shank picks
zużyte zęby z częścią końcówki
różne wymiary i typy stalowych nośników
W branży drogowej dla tej samej lub bardzo podobnej grupy narzędzi zużywalnych stosuje się kilka różnych nazw. Wszystkie poniższe warianty możemy ocenić do skupu.
Frezarki na zimno usuwają warstwy asfaltu i betonu przy pomocy wymiennych narzędzi skrawających zamontowanych na bębnie frezującym. Typowe zęby drogowe mają roboczą końcówkę węglikową osadzoną w stalowym korpusie. Skupujemy więc zarówno kompletne zużyte zęby, jak i oddzielone końcówki węglikowe.
Jeżeli nie wiesz, czy materiał nazywa się zębem, nożem, frezem drogowym czy końcówką węglikową, nadal możesz go zaoferować na podstawie zdjęcia, ilości i pochodzenia. Ważniejsza jest rzeczywista konstrukcja i udział węglika niż nazwa handlowa.
Tak. Skupujemy używane frezujące zęby drogowe stosowane w frezarkach drogowych, w tym typy Wirtgen i podobne systemy z końcówką węglikową.
Tak. Przy odpowiednich zleceniach oferujemy oddzielanie części węglikowej od stalowego nośnika i późniejsze doczyszczanie również jako osobną usługę.
Nie. Zwykła korozja i zanieczyszczenia eksploatacyjne są normalne. Do oferty ważna jest ilość i typ zębów.
Materiał źródłowy z praktyki przemysłowej pokazuje zarówno kompletne narzędzie złożone, jak i oddzielone części węglikowe. Przy odpowiednich zleceniach możemy oddzielić stalowy nośnik, a następnie usunąć powłoki, zabrudzenia i pozostałości lutu z końcówek węglikowych.
Tak. Skupujemy kompletne zużyte zęby i narzędzia używane do frezowania nawierzchni asfaltowych.
Tak. Zęby, noże frezujące i podobne narzędzia typu round-shank z końcówką węglikową należą do tej kategorii.
Tak. Oceniamy również zużyte narzędzia z frezowania betonu, jeśli zawierają istotną część węglikową.
Tak. Materiału nie trzeba wcześniej rozbierać. Skupujemy kompletne elementy złożone i przy odpowiednich zleceniach możemy oddzielić stal od węglika.
Tak. Oddzielone końcówki z węglika wolframu z frezarek drogowych i podobnych narzędzi również skupujemy.
To nie problem. Nazwy te w praktyce często się nakładają. Do prawidłowej klasyfikacji ważniejsze są zdjęcie, ilość i konstrukcja narzędzia.
Do konkretnej oferty potrzebujemy rodzaju materiału, przybliżonej ilości i lokalizacji. Przy większych zapasach organizujemy również logistykę.
Zobacz rzeczywiste partie frezów drogowych, mieszanki typów i oddzielone końcówki węglikowe.
Otwórz galerię →